Toodete kirjeldus
| Osa nimi |
Piduri peasilinder |
| Sisemine nr. |
SY-BMC-1830 |
| OE nr. | 46100-S10-023 46100-S47-013 46100-S04-J13 |
| Ava suurus |
1"25,4 mm |
| Materjal |
Alumiinium |
Viite nr.
|
TRW |
PMK802 |
|
MPA |
NM55052 |
|
MPA |
NM55049 |
|
MPA |
NM55047 |
|
DORMAN |
M390403 |
|
DORMAN |
M390328 |
|
DORMAN |
M390323 |
|
NICO |
HBM-433 |
|
WAGNER PIDUR |
F131883 |
Kohandatud mudelid
|
Kaubamärk |
Mudel |
aasta |
|
HONDA |
CR-V 2.0 |
1997-2001 |
|
HONDA |
CIVIC WI kupee (E], EM1)1.6 |
1996-1999 |
|
HONDA |
CIVIC VI kupee (E], EM1) 1,6i (E16) |
1996-2000 |
|
HONDA |
CIVIC VI kupee (E], EM1)1.6 iVtec(EM1) |
1999-2000 |
|
HONDA |
CIVIC WI Fastback (MA, MB) 1.5 16V(MB3) |
1997-2001 |
|
HONDA |
CIVIC VI Luukpära(E], EK)1.5 |
1995-1996 |
|
HONDA |
CIVIC WI salong (E], EK)1.4(E19) |
1995-1998 |
|
HONDA |
CIVIC VI salong (E], EK) 1,5 i(EK3) |
1995-2001 |
|
HONDA |
CIVIC VI Sedaan(E],EK)1.6 iVtec(EK1) |
1995-2001 |
|
HONDA |
CIVIC VI Sedaan(E],EK)1.6iVtec(EK1) |
|
|
HONDA |
CIVIC |
1996-2000 |
|
HONDA |
CIVIC VI Luukpära (E], EK) |
1995-2001 |
Toodete eelised
1:1 hallituse arendus Täpne suurus
ZL111 Alumiiniummaterjal, kõvadus üle 110HB.Lähedane esialgsele pinnatöötlusele.
CNC-tööpingid, et tagada toodete, eriti niitide täpsuse tõhusus.
Rauatoodete puhul kasutame elektroforeesi tehnoloogiat, et saavutada roostevaba ja sileda pinna efekt.
Kolb on kõvasti anodeeritud, kõrge täpsusega,
hea kulumiskindlus ja ei ole kergesti roostetav.
Vähemalt 2 korda lihvimisprotsesse, hommik sile, nurkadeta.
Kvaliteetsed tarvikud
Polümeeri omadused
-
Lisaks suurepärastele üldomadustele, sealhulgas kuumakindlus, ilmastikukindlus, osoonikindlus, keemiline vastupidavus ja elektrilised omadused.
Need EP-klassid pakuvad ka kiiremat vulkaniseerimiskiirust, madalamat survetugevust ja tugevamat vastupidavust paindpragudele kui üldotstarbelised EP-klassid. JSR EP-klassid sobivad kasutamiseks funktsionaalsetes osades, nagu tihendid või membraanid.
EP331 ja EP342, eriti. Etüleeni ja propüleeniga massiivioperatsioonide kasutamise kaudu pakkuge kõigi SR EP-klasside seas parimat survekomplekti ja külmakindlust. Paljudel JSR klassidel on madal Mooney viskoossus (M) ja JSR EP tootevalik pakub suurepärast tasakaalu nii toote omaduste kui ka töödeldavuse vahel.
Rubber Piston Cup kasutaja EPDM toorainena märgistatud EP{0}}, kõik imporditud
Japanand.all imporditakse, et tagada parem tihendus ja õlitagastusomadused.
Tarvikute kvaliteedi võrdlustabel
Kes me oleme
28+ aastat
- Alates 1995. aastast on LEITUD TAIZHOU SHUANGYI AUTOPARTS CO., LTD. Meil on 5000+㎡ Tootmisbüroopind,60+Professionaalsed töötajad, 1 miljon + tootmisvõimsus aastas.
- Oleme professionaalne Hiina tehas, mis toodab siduri silindreid, pidurisilindreid, pidurisadulasid, piduri proportsionaalseid ventiile, hüdraulilisi siduri laagreid, veepumba kronsteine jne.
- Sõltumatu testimislabori ja suurte laovarude põhjal hõlmab meie tehase müük 100+ riiki ja meil on 200+ partnerit.
- Pakume suurepäraseid rahvusvaheliste standarditega autoosi ja proovide töötlemist, pakendikujundust. Professionaalsed autoosad, mida vajate, teeme meie!
500+m² tehasepind
60+Professionaalsed töötajad
1 miljon + toodang
Tootlus Aastas.
2000+ Kohaldatav mudel
Sidurisilindrid, pidurisilindrid, pidurisadulad, piduri proportsionaalsed ventiilid, hüdrauliline siduri laager, veepumba kronsteinid jne.
200+ Meie partner
Suurepärase kvaliteediga ja piisava laovaruga ekspordime rohkem kui 100 riiki.
Miks valida meid
TOOTMISLIIN
MONTEERIMISLIIN
KATSELABO
KOHTA LADU
Kuum tags: Piduri peasilinder sõidukile Honda CR-V I 46100-S10-023 46100-S47-013 46100-S04-J13, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, valmistatud Hiinas