Mis on piduri peasilinder?

Piduri peasilinder on auto sõidupidurisüsteemi peamine juhtseade.

1. Funktsioon:

See suunab pidurivedeliku igasse pidurisilindrisse, et suruda kolvi, et aidata autopidurit.

2. Struktuur:

Koosneb peamiselt kestast, kolvist, tagastusvedrust, tihendustopsist, vedeliku hoiupotist (õlipotist) ja muudest komponentidest.

3. Tööpõhimõte:

Kui juht astub jalgpedaalile, sunnib jala poolt avaldatav jõud piduri peasilindri kolvi pidurivedelikku ettepoole suruma ja õliringis survet tekitama. Rõhk edastatakse pidurivedeliku kaudu iga ratta pidurisilindri kolvile. Seejärel surub piduri alampumba kolb piduriklotsi väljapoole, põhjustades hõõrdumist piduriklotside ja piduritrumli sisepinna vahel ning tekitades piisavalt hõõrdumist, et vähendada rataste kiirust, et saavutada pidurdamise eesmärk.

Piduri peasilindri tootja	TAIZHOU SHUANGYI AUTO PARTS CO., LTD (SY-PARTS)
Osa nimi	Piduri peasilinder
Sisemine nr.	SY-BMC-3439
OE nr.	460103TA0B
Ava suurus	1"25,4 mm
Materjal	Alumiiniumist

DORMAN	M630923
MPA	NM55628
NISSAN	460103TA1B
NISSAN	MC391483
NISSAN	{{0}}TA0A
NISSAN	130.42422

Bränd	Mudel	aasta	Mootor
NISSAN	Altima	2012-2017	2.5L
NISSAN	Altima	2013-2018	3.5L V6
NISSAN	Maxima	2016-2020	3.5L V6

1:1 hallituse arendamine

1:1 hallituse arendus Täpne suurus

Materjal ZL111 Alumiinium

ZL111 Alumiiniummaterjal, kõvadus üle 110HB.Lähedane esialgsele pinnatöötlusele.

Täpne ja tõhus

CNC-tööpingid, et tagada toodete, eriti niitide täpsuse tõhusus.

Elektroforeesi protsess

Rauatoodete puhul kasutame roostevaba ja sileda pinna saavutamiseks elektroforeesitehnoloogiat.

Kolb kõva anodeeritud

Kõik kolvid on kõvasti anodeeritud, suure täpsusega,
hea kulumiskindlus ja ei roosteta kergesti.

Lihvimine mitu korda

Vähemalt 2 korda lihvimisprotsesse, hommik sile, nurkadeta.

Lisaks suurepärastele üldomadustele, sealhulgas kuumakindlus, ilmastikukindlus, osoonikindlus, keemiline vastupidavus ja elektrilised omadused.
Need EP-klassid pakuvad ka kiiremat vulkaniseerimiskiirust, madalamat survetugevust ja tugevamat vastupidavust paindpragudele kui üldotstarbelised EP-klassid. JSR EP-klassid sobivad kasutamiseks funktsionaalsetes osades, nagu tihendid või membraanid.
EP331 ja EP342, eriti. Etüleeni ja propüleeniga massiivioperatsioonide kasutamise kaudu pakkuge kõigi SR EP-klasside seas parimat survekomplekti ja külmakindlust. Paljudel JSR klassidel on madal Mooney viskoossus (M) ja JSR EP tootevalik pakub suurepärast tasakaalu nii toote omaduste kui ka töödeldavuse vahel.

Rubber Piston Cup kasutaja EPDM toorainena märgistatud EP{0}}, kõik imporditud

Japanand.all imporditakse, et tagada parem tihendus ja õlitagastusomadused.

Alates 1995. aastast on LEITUD TAIZHOU SHUANGYI AUTOPARTS CO., LTD. Meil on 5000+㎡ Tootmisbüroopind,60+Professionaalsed töötajad, 1 miljon + tootmisvõimsus aastas.
Oleme professionaalne Hiina tehas, mis toodab siduri silindreid, pidurisilindreid, pidurisadulasid, piduri proportsionaalseid ventiile, hüdraulilisi siduri laagreid, veepumba kronsteine jne.
Sõltumatu testimislabori ja suurte laovarude põhjal hõlmab meie tehase müük 100+ riiki ja meil on 200+ partnerit.
Pakume suurepäraseid rahvusvaheliste standarditega autoosi ja proovide töötlemist, pakendikujundust. Professionaalsed autoosad, mida vajate, teeme meie!