Ülaltoodud sümptomid viitavad kinnikiilunud või vigasele pidurisadulale. Kuid mis põhjustab nendes tingimustes pidurisadulate kinnijäämist?
△caliper slide
The brake caliper has grooves that hold the brake pads. When the driver depresses the brake pedal, the brake pads slide in, and when the driver releases the brakes, they slide out. If the brake pads stick in the grooves, the driver may experience parking difficulties. Brake pads can get stuck with debris, but if cleaning the grooves doesn't fix the problem, the grooves themselves may wear out. If this is the case, the caliper may need to be replaced completely.
△nihiku polt
Samuti libisevad pidurisadulad poldid. Slaididel on hea määrimise tagamiseks kummisaapad. Mõnikord aga rebenevad kummisaapad, mistõttu poldid kuivavad. Kui see juhtub, võivad pidurid kinni jääda. Laske litsentseeritud tehnikul pidurikomplekt üle vaadata, et teha kindlaks, kas poldid vajavad renoveerimist või väljavahetamist.
△caliper piston
Süüdi võivad olla pidurisadula kolvid. Nagu polt, on pidurisadula kolvi ümber kummist hülss, mis kaitseb ja määrib seda. Kui kummisaabas rebeneb, koguneb kolvi sisse aeglaselt rooste ja muu praht. Sel juhul võib pidurisadul kinni jääda. Kui probleem on selles, võib osutuda vajalikuks kogu pidurisadula komplekt välja vahetada.
△brake hose
Occasionally, a vehicle's brake hose can wear out. If this happens, the brake fluid may only flow one way, causing the brake pads to slow the vehicle down. However, when the driver does not apply the brakes, the fluid cannot flow in the reverse direction, causing the calipers to seize. This problem is difficult to diagnose, but an experienced professional should be able to isolate a problem with the brake caliper.