Beijing Juzhi Hezhong Technology Co., Ltd. teavitas meid hiljuti, et ettevõte on kavandanud enam kui 8,000 ühiku tootmise 30,000 hubless vesiniku akutoitel kahe seadme jaoks. ratastel sõidukid ekspordiks Ameerika Ühendriikidesse.
300+ kilomeetrise sõiduulatusega supermootorratta järele on välisturgudel suur nõudlus.
Tipptasemel disain, mis ei sisalda rattaid, sisaldab intelligentset kuvasüsteemi esiküljel ja juhtraual, ereoranži kere ja kahte ülisuurt musta rummuta rehvi. See on hubless vesinikkütuseelemendiga mootorratas, mille tõi turule "Juzhi Hezhong" ja selle teaduslik nimi on "Hubless Super vesinikkütusega mootorratas".
Juzhi Hezhong asutati algselt Los Angeleses. 2017. aasta mais sai ettevõte inglivooru investeeringu summas 15 miljonit RMB. Seejärel viis ettevõte oma peakorteri ümber Pekingi Daxingi rahvusvahelisse vesinikuenergia demonstratsioonitsooni. Ettevõte on spetsialiseerunud supervesinik-elektriliste hübriidsüsteemide väljatöötamisele ja tootmisele, mis hõlmab kogu tootmis-, ladustamis-, transpordi- ja kasutusprotsessi.
See omapärase geek-stiilis disainiga mootorratas on ettevõtte lipulaev. Toode on juba saanud märkimisväärse hulga rahvusvahelisi tellimusi, sealhulgas 30, 000 Ameerika Ühendriikidest ja 21 muust riigist. Tellimus on 10,000 ühikut.
"Oleme juba kavandanud enam kui 8,000 ühiku tootmise ja ülejäänud vesinikkütusega mootorrattad, mis eksporditakse Ameerika Ühendriikidesse, on eeldatavasti täielikult toodetud aasta lõpuks," ütles juht Wang Zhixin. Juzhi Hezhongi teadus- ja arendustegevuse insener.
On arusaadav, et selle eksporditud vesinikkütusega mootorratta jaehind on Ameerika Ühendriikides kuni 10 $,{2}}.
See ei ole lihtsalt uudsus. Hr Wang Zhixin teatas, et selle vesinikkütusega mootorratta vesinikkütuseelemendi mahutavus on 200 grammi ja see võib täistäittuna vastu pidada üle 300 kilomeetri.
Ohutuse ja transpordi osas selgitas Wang Zhixin, et vesinikkütusega sõidukites kasutatav vesinik jääb tavaliselt vahemikku 35 MPa kuni 70 MPa.
Mootorrattad kasutavad madalpingeakusid, mis vastavad täielikult ohutusstandarditele. "Tarnime sõidukiga kaasa vesiniku ----tootmisseadmed, mida kasutajad saavad kasutada vesiniku tootmiseks ja kodus tasuta tankimiseks."
Ühtsete standardite puudumine vesinikmootorratastel on takistanud laiaulatuslikku edendamist.
Praegu ei ole vesinikkütusega jalgrataste ja mootorrataste kasutamine Hiinas ulatuslikult lubatud.
On teada, et praegu puuduvad Hiina riiklikud standardid vesinikkütusega mootorrataste ja jalgrataste kohta, mis seab väljakutse nende seaduslikule kasutamisele maanteel.
Kui Hiinal puuduvad praegu ajutised standardid vesinikkütusega sõidukitele, siis mitmed piirkonnad propageerivad aktiivselt kohalikke standardeid.
22. oktoobril 2023 võttis Jiangsu provints kasutusele Hiina esimese kohaliku vesinikkütusega jalgrataste standardi „Vesinikumootoriga jalgrataste üldised tehnilised nõuded”.
Standard töötati välja koostööprotsessis, milles osales 11 vesinikuga seotud ettevõtet ja asutust Hiinas, sillutades teed vesinikkütusega jalgrataste pilootprogrammile Jiangsu provintsis.
Hr Wang Zhixin teavitas ka elektrisõidukite tööstust, et BraveLabs Inc. tegutseb vesinikuenergia pilootprojektis Nanjingis, Jiangsus. Lisaks arendatakse Pekingi Daxingi ringkonnas vesinikkütusel töötavat mootorratast, mille katsetamine võib toimuda aasta lõpuks.