Piduri peasilinder on hüdraulilise piduri peamine sobitamine. Seal on paak hoida piduriõli peal ja kolvi silindri allpool. Kolbi juhitakse ballooni piduripedaali abil ja seejärel läbi tõukevarrasning edastab balloonis oleva piduri hüdraulilise rõhu igale ratta alamsilindrile. See on ka hüdrauliline piduriseade ja on igal rattal paigutatud pidurisilinder.
Tööpõhimõte: kui juht vajutab jalapedaali heebli tõmmates, vajutab kangi käe üks ots tasakaaluvedru, et liigutada tasakaalukätt allapoole. Esiteks on väljalaskeklapp suletud ja sisselaskeklapp on avatud. Sisselaskeklapp laetakse piduri õhukambrisse ja õhukambri diafragma surutakse pidurikaamerat rattapidurduse saavutamiseks, saavutades seeläbi pidurdusefekti.
Koostis: Hüdropiduri peasilindri peamine sobitamisosa. Seal on paak hoida piduriõli peal, ja kolvi silindri allpool.
Tööpõhimõte: kui juht vajutab jalapedaali, paneb jalajõud piduri peasilindri kolvi suruma pidurivedelikku ettepoole ja tekitama õliahelas survet. Rõhk edastatakse piduriõli kaudu iga ratta pidurisilindri kolbile ja pidurisilindri kolb surub piduriklotsid väljapoole, põhjustades hõõrdumist piduriklotside ja piduritrumli sisepinna vahel ning tekitades rataste kiiruse vähendamiseks piisava hõõrdumise. Pidurdamise eesmärgi saavutamiseks.
Piduri peasilinder on sõiduki sõidupidurisüsteemi peamine juhtseadis. Ta mõistab tundlikku järelkontrolli pidurdamise ajal ja kaheahelalise põhipidurisüsteemi vabastamise protsessi.
Tööpõhimõte: kui juht vajutab jalapedaali heebli tõmmates, vajutab kangi käe üks ots tasakaaluvedru, et liigutada tasakaalukätt allapoole. Esiteks on väljalaskeklapp suletud ja sisselaskeklapp on avatud. Sisselaskeklapp laetakse piduriõhukambrisse ja õhukambri diafragma surutakse pidurikaamerat pöörata, et saavutada pidurdusefekt.