A. Tavapärase auto pidurisüsteemi koostis
Tavapärane pidurisüsteem koosneb sõidupidurisüsteemist ja seisupidurisüsteemist.
B. Nõuded pidurisüsteemile
1. omab head pidurdavat toimet
2. Kerge töö
3. Hea pidurdusjõud
4. Hea pidurdamise sujuvus
5. Hea soojuse hajumine
C. Sõidupidurisüsteemi koostis
Sõidupidur koosneb piduripedaalist, piduri peasilindrist, vaakumi võimendist, pidurivoolikust, pidurattasilindrist, ketaspidurist (piduriketas, pidurisadul, piduriklots), trummelpidurist (piduritrummel, piduriklots, piduriklots) Reguleerimise korraldus) ja muud komponendid.
1. Piduripedaal: puhas mehaaniline mehhanism ja pedaalikinnitusele on paigaldatud piduritule lüliti.
2. Piduri peasilinder: Pärast piduripedaalile astumist jaotatakse pidurivedelik igale pidurisilindrile läbi piduri peasilindri, moodustades pidurdusjõu pidurdamiseks.
3. Vaakum korduva: Kasutage vaakumit pidurivõimendi moodustamiseks, et vähendada piduripedaalile rakendatavat jõudu (st tekitada väiksema jõuga suurem pidurdusjõud).
4. Piduriratta silinder: Pidurdusjõu tekitamine on iga ratta põhikomponent. See koosneb peamiselt pidurisadulast, pidurisadula kolbist, pidurisadula kinnitusklambrist jne.
5. Ketaspidur
Kettapidurite põhikomponendid on piduriketas, silinder, pidurisadul, torud jne. Kettapiduril on kiire soojuse hajumine, kerge, lihtne struktuur ja mugav reguleerimine. Eriti suure koormuse korral on sellel hea kõrge temperatuuri vastupidavus ja stabiilne pidurdusefekt.
6. Trummelpidur
Trummelpidurite põhivool on sisemine pingetüüp. Selle piduriklots (piduriklots) asub piduriratta sees. Piduri pidurdamisel laieneb piduriklots pidurdamise eesmärgi saavutamiseks väljapoole ja hõõrub piduriratta sisemust. Suhteliselt madalate kulude tõttu kasutatakse seda peamiselt tagarataste ja suhteliselt väikeste pidurduskoormustega seisupidurite jaoks.
D. Seisupidurisüsteemi koostis
Seisupidur koosneb käsipiduri käepidemest, käsipiduri trossist, käsipiduri pingutusmehhanismist, käsipiduri lülitist, käsipiduri märgutulest, käsipiduriklotsist (mõned on tagaratta pidurid ja mõned eraldi käsipidurid)
E. Seisupidurisüsteemi roll
1. Pärast sõiduki peatumist vältige libisemist
2. Alustage sujuvalt kaldteelt
3. Kui sõidupidurisüsteem ebaõnnestub, paneb see ajutiselt rolli või teeb pidurdusrolli mängimiseks koostööd sõidupidurisüsteemiga
F. Sõidupiduri kuju
1. Hüdrauliline tüüp: keskkonnas kasutatakse piduriõli ja pidurisilindrit juhitakse kokkusurumise põhimõttel
2. Pneumaatiline tüüp: pidurisilindrit ajab õhurõhk