Igatsesime 1. osa? [Jõuge siia:https: // www . pidurdatud-silindri . com/info/gb -21670-2008- tehnilised-requirements-testing -103032841. html] - me dekodeerisime põhimäärme ja ABS -i alused . nüüd, lahkameKriitilised struktuurilised volitusedjareaalse maailma vastavuskonksud.
🔧 4. struktuuri- ja funktsionaalsed nõuded
4.1 Pidurdusseadmed
4.1.1 mitteveotuubid
- Korrosioon/vananemineVastupanu kõigis töötingimustes
- Null asbestHõõrdematerjalides (ülemaailmne vastavus on oluline!)
- EMC immuunsus:Jõudlus, mida elektromagnetiline häire ei mõjuta (perGB/T 17619)
- Maksimaalne staatiline pidurdusjõudsaavutatav rull-/dünamomeetri testijatel
Süsteem |
Põhinõue |
Reaalse maailma mõju |
| Teeninduspidur | Kontrollitav aeglustuminekäegaratas;; töötab kalde/languse kallal | Juhikeskne ohutus |
| Hädapidur | Peatab sõiduki pärastüksik ebaõnnestuminehooldussüsteemis | Koondamine=elupäästja |
| Parkib | Hoiab sõidukit pealSuurem kui 8% gradientigaSIGNITSIOON OFF | Takistab rullimist |
💡 Keerukate E-Controli süsteemide jaoks (E . g ., automaatne pidurdamine):D lisa ohutusprotokollidRakendage .
4.2 Kriitilised alamsüsteemi spetsifikatsioonid
🛑 Jagatud komponendid?
- Sõltumatud juhtseadisedteenuse jaoks vs . parkimispidurid
- Teenuse halveneminePiduri ühendamise tõhusus aja jooksul
- Parkibpeab toimimaIsegi liikudes (teenusepiduri varundamise kaudu)
⚡ Energiasalvestussüsteemid (hüdraulilised/pneumaatilised)
- Eastjärgne energiareserv: Sünnitama5 täistaga peatustPärast 20 simuleeritud tsüklit
- Surveteated: Punane hoiatus aadressil>1,55 MPA vooluahela rõhu erinevus
- Reservuaari nähtavus: Vedeliku taseme kontrollavamatareservuaar
🔋 Elektriregeneratiivpidurdus (RBS)
| Tüüp | Aktiveerimismeetod | Kriitilised piirangud |
| A | Ainult gaasipedaal/neutraalne | Ärge kunagi ei kuulu teeninduspidurisüsteemi |
| B | Integreeritud teeninduspiduriga | Üks juhtseade; käiguvahetuste suhtes immuunne |
⚠️ RBS tüüpi B tõrked päästikkollased kriipsuteatedper 4.2.21.1.2
🚨 Alarmisüsteemid - sõiduki "Kontrollimootor" pidurite jaoks
1. Punased signaalid(Kohene tegevus):
- Vedelikulekked • Ahelate tõrked • Veotunde aku< OEM voltage threshold
- Reegel: peab valgustamaEnne pidurirakendustläbikukkumise ajal
2.Kollased signaalid(Vajalik ülevaatus):
- Padja kulumine • ABS -anduri rikked • RBS lagunemine
3.Kuuldavad märguandedKohustuslik, kui punane tuli ainuüksi ebapiisav
🔧 Kulumise ja hoolduse kaitsemeetmed
- Auto-kohandamineTeeninduspiduri kulumiseks (kõrge templi testimine)
- Visuaalsed/helirõivased indikaatoridhõõrdematerjalide jaoks
- Tööriistavaba ülevaatusJuurdepääsuportide kaudu (ratta eemaldamine on lubatud)
⚙️ Hüdrosüsteemi käsud
- Reservuaari maht= vedelik on vajaUued padjad → täielikult kulunud
- Märgistamine: Pidurivedeliku klass (GB 12981) + sümbolid (GB/T 14168) 100 mm korgi piires
- Ebaõnnestumine: Survekaotus aktiveeribPunane hoiatus kuni süüte väljalülitamiseni
🔌 Elektrooniliselt juhitavad pidurid-make-või purunemise üksikasjad
- 40ms tolerants: Mööduvad vead ei tohi mõjutada jõudlust
- Madala pinge stsenaariumid: Punane hoiatus, kui aku ei suuda hädaabi pidurdamist säilitada
- Parkimispidurite vaikeseaded: Mehaaniline tagasilöök, kui elektroonika ebaõnnestub (Suurem kui 8% -line HOLD)
Teie pidurite teadmiste tööriistakomplekt pole veel täielik!
🚦 Kas teil on pidurimängus nahk? Öelge meile, mis teid öösel üleval hoiab: kaevame sügavamale, et te ei lööks vastavusaukud .Telli tehasepõrandale kinnitatud teadmised
Tule ja jälgi meid 📢 📢 📢