Auto pidurid jagunevad kahte kategooriasse:trummelpidurid ja ketaspidurid.
Kunagi imestamakuidas nad erinevad?
võimilline pidurisüsteem on parem?
Selles artiklis alustame trummelpidurisüsteemi ja ketaspidurisüsteemi võrdlemisega ning seejärel käsitleme nende plusse ja miinuseid. Hiljem vastame neliKKK trummelpidurite ja ketaspidurite kohta et anda teile igast pidurisüsteemist selge arusaam.
Ttema artikkel sisaldab:
· Trummel vs ketaspidurid: 3 peamist erinevust
· Millised on trummelpidurisüsteemi kasutamise plussid ja miinused?
· Millised on ketaspidurisüsteemi kasutamise plussid ja miinused?
· 4KKK trummel- ja ketaspidurite kohta
o Mis on trummelpidurite kriitilised komponendid?
o Mis on ketaspidurite kriitilised komponendid?
o Kuidas ma tean, millist pidurisüsteemi minu sõiduk kasutab?
o Millised on pidurihäirete levinumad sümptomid?
Lähme kohe asja juurde.
Trummel vs ketaspidurid: 3 peamist erinevust
Kuigi nii trummel- kui ka ketaspidurisüsteemid aeglustavad teie liikuvat sõidukit, tekitades hõõrdumist, on nende kahe vahel mõned olulised erinevused, näiteks:
A. Pidurdusmeetod
Nii trummel- kui ka ketaspidurid kasutavad pidurdusjõu tekitamiseks hüdraulilisi mehhanisme.
Põhimõtteliselt, kui vajutate oma sõiduki piduripedaali alla, kolb seespeasilindersurub kokkupidurivedelikja edastab selle kaudu teie rataste lähedal asuvatesse punktidessepidurivoolikud.
Aastal atrummelpidurisüsteem, surub see rõhu all olev pidurivedelik rattasilindris olevad kolvid väljapoole. Need kolvid suruvad omakorda trummelpiduriklotside komplekti vastu piduritrumlit, tekitades hõõrdumist, aeglustades teie sõidukit.
Tagaküljel aketaspidurisüsteem, juhitakse rõhu all olev pidurivedelik pidurisadulasse. See pidurisadul surub seejärel ketaspiduriklotside komplekti (teise nimega hõõrdklotsid) vastu pidurirootorit (teise nimega rattarootor või piduriketas), tekitades peatamishõõrdumise.
B. Pidurdusjõud
Teie pöörlevad ketaspidurid puutuvad pidevalt kokku atmosfääriga, nii et need suudavad pidurdamisel tekkiva soojuse kiiresti hajutada.
Aga kuna trummelpidurid on suletud (ei puutu õhuga kokku), oleks soojuse hajumine palju aeglasem. See võib põhjustadapidur tuhmub, mis on ebaefektiivsest soojuse hajumisest tingitud ülekuumenemisest tingitud pidurdusjõu kadu.
Ketaspidurite kokkupuude välisõhuga tähendab ka seda, et need töötavad paremini märgades tingimustes.
Kuidas?
Kuna ketaspidur on avatud atmosfäärile, võib see kiiresti sõidu ajal kogunenud niiskuse maha võtta. Veelgi enam, rataste vastu hõõruvad piduri- või hõõrdklotsid võivad ka kogu vee ära pühkida, täpselt nagu klaasipuhasti tera pühib vett tuuleklaasilt.
Trummelpidurite puhul võib niiskus aga jääda trumli sisse ja kuivamiseks kuluda rohkem aega. See võib mõjutada teie piduriklotside ja piduritrumlite paari tekitatavat hõõrdejõudu, mis kahjustab pidurdusjõudu.
C. Pidurite hooldusvajadused
Ketaspidurid{0}}puhastuvad ise.
Pidage meeles, et teie piduriklots pühib sisselülitamisel rootori. See eemaldab tavaliselt ratta või piduri rootori külge kinnijäänud prahi.
Teisest küljest, kuna trummelpidurid on üldiselt suletud, võivad need kogunedapiduri tolmmida tekitavad trummelpiduriklotsid. Kui kogunenud tolm muutub liigseks, võib teie pidurite jõudlus halveneda.
Seetõttu tuleb trummelpidureid puhastada ja hooldada sagedamini kui ketaspidureid, et tagada piduri optimaalne jõudlus. Lisaks, kuna teie trummelpidurid sisaldavadrohkem komponente, on neid tavaliselt keerulisem tehateenus.
Nüüd, kui teate trummel- ja ketaspidurite kriitilisi erinevusi, liigume edasi nende pidurite plusside ja miinuste juurde.
Millised on trummelpidurisüsteemi kasutamise plussid ja miinused?
Vaatame esmalt üleeeliseidtrummelpidurite kasutamise kohta oma sõidukis.
Tavaliselt trummelpidurid:
· Nõuab väiksemat hüdraulilist rõhku sisseehitatud-ise-energiat andva efekti tõttu
· Neid on mõnevõrra lihtne taastada
· Tootmine ja paigaldamine on taskukohane
Kahjuks on trummelpiduritel ka mõned olulised puudused.
Nad:
· Võib kergesti üle kuumeneda ja põhjustada trumli moonutusi, mis omakorda põhjustab pidurdamisel vibratsiooni
· Kaasatamitu osa, mis suurendab ebaõnnestumise tõenäosust
· Nende keerukuse tõttu kulub teenindusele rohkem aega
Järgmisena heidame pilgu teie sõiduki ketaspidurite kasutamise positiivsetele ja negatiivsetele külgedele.
Millised on ketaspidurisüsteemi kasutamise plussid ja miinused?
Ketaspidurid on afantastiline lisandteie autole, sest nad:
· Pakkuda suurepärast pidurdusjõudu
· On vähem vastuvõtlikud roostetamisele ja lagunemisele
· Kogege vähem pidurite tuhmumist, mis tagab ühtlasema ketaspidurdusjõu
Neil piduritel on aga oma komplektpiirangud.
Ketaspidurid:
· Tootmine ja paigaldamine on kallim
· Neid on raske taastada
· Nõuab eraldi seisupiduri (ehk käsipiduri või hädapiduri) mehhanismi
Kas olete endiselt segaduses trummel- ja ketaspiduritega?
Ära muretse.
Arutame nüüd vastuseid trummel- ja ketaspiduritega seotud kõige sagedamini esitatud küsimustele.
4KKK trummel- ja ketaspidurite kohta
Siin on vastusedneliküsimused, mida autoomanikud trummel- ja ketaspidurite kohta sageli küsivad:
1. Mis on trummelpidurite kriitilised komponendid?
Trummelpidurisüsteemil on järgmised omadusedviispõhikomponendid:
· Piduritrummel:suur metallist trummel, mis pöörleb koos rattaga ja moodustab trummelpiduriklotsidega hõõrdepaari.
· Piduriklots:kumer metallplokk, mis on kaetud hõõrdematerjaliga (teise nimega piduri hõõrdkate), mis hõõrub vastu piduritrumlit, tekitades peatumishõõrdumise.
· Ratta silinder:silindriline pidurikomponent, mille sees on kolvid ja mis surub trummelpiduriklotsid väljapoole, kuna surve all olev pidurivedelik surutakse sellesse.
· Tagasi- või tagasitõmbevedru:terasvedru, mis tõmbab trummelpiduriklotsid piduritrumlist eemale niipea, kui vabastate oma survepiduripedaal.
· Isereguleerija-:väike pidurihoob, mis hoiab vahet piduriklotside ja trumli vahel, et need jääksid piisavalt lähedale, kui pidureid ei rakendata, kuid need ei puuduta üksteist.
2. Mis on ketaspidurite kriitilised komponendid?
Ketaspidurid on olemaskolmpõhikomponendid ja need on:
· Pidur rootor: raud, teras, keraamika võisüsinik{0}}keraamikateie sõiduki teljega ühendatud pöörlev ketas, mis pöörleb koos rattaga.
· Piduriklots:hõõrdematerjali või piduri hõõrdkattega kaetud metallosa, mis tekitab koos piduriketta või -rootoriga peatamishõõrdumist.
· Pidurisadul: metallist korpus, mis mahutab teie ketaspiduriklotsid ja surub need vastu ratast või piduri rootorit, kui piduripedaal on alla vajutatud.
3. Kuidas ma tean, millist pidurisüsteemi minu sõiduk kasutab?
Enamikul tänapäevastel autodel on esirataste jaoks ketaspidurid.
Tagarattakomplekti osas leiate kas trummel- või ketaspidurid. Paljude autode puhul võivad trummelpidurid olla tagasilla puhul tavalisemad, kuna need on odavamad.
Miks kasutada esirataste jaoks ketaspidureid?
Tavaliselt pidurdades nihkub auto kaal ettepoole. See tähendab, et vajate esiratastel rohkem pidurdusjõudu. Ja kuna ketaspidurisüsteem pakub suuremat pidurdusjõudu, on soovitatav paigaldada ketaspidurid ette.
Kui soovite kontrollida, mis kategooria teie auto onesi- või tagapiduridkuuluvad, võite proovida rataste vahelt piiluda:
· Trummelpidurite puhul puutute kokku suure silindrilise trumliga, mis peaaegu puudutab teie sõiduki ratta sisemust.
· Ja ketaspidurite puhul näete oma rootori ees või taga lamedat rootorit laiema komponendiga (pidurisadul).
4. Millised on pidurihäirete levinumad sümptomid?
Olenemata sellest, kas teie sõiduk kasutab trummelpiduri või ketaspiduri komplekti, on oluline jälgida selle seisukorda, et teel ohutult püsida.
Kui märkate mõnda neist sümptomitest, võib see viidata sellele, et teie trummel- või ketaspidurid ei tööta:
· Piduri hoiatustuli süttib
· Su piduripedaal tundubkäsnjasvõi vajub põrandale
· Seal onpidurivedelik lekibpiduritrumlist või pidurisadulast
· Kogete sõidu ajal ebaühtlast pidurdusjõudu
· Piduri vajutamisel kuulete krigistamist, mürinat või kriuksumist
· Thepidurituledteie sõiduk ei lülitu välja
Lõpumõtted
Ketaspidurid on tõhusamad kui trummelpidurid ja vastupidavamad, mistõttu on need eelistatud valik uuemate sõidukite jaoks.
See aga ei tähenda, et trummelpidurid niipea kaovad. Nende madalamad kulud ja uuendamise võimalus muudavad tagumise trummelpiduri enamiku autoomanike jaoks elujõuliseks valikuks.