Praegu on turul kõige levinumad pidurisilindrite ja sidurisilindrite materjalid raud ja alumiinium ning lisaks on olemas ka plast. Plasttooteid on aga lihtne kanda ja nende kasutusiga on lühike.
Erinevatest materjalidest toodete pinnatöötlusmeetodid on erinevad. Rauatoodete puhul on meie peamine pinnatöötlusmeetod elektroforees. Alumiiniumtoodete puhul saame teha pinna kuumtöötlust vastavalt kliendi vajadustele, näiteks liivapritsitööd, originaaloksüdatsioon, kõvaoksüdatsioon ja Dacromet.
Kõigi toodete pinnatöötlus on tegelikult sisemise ja välise kõvaduse suurendamine, pikendades seeläbi toodete kasutusiga. Kuid igal kuumtöötlusmeetodil on oma eelised ja hind on loomulikult erinev. Kliendid saavad valida vastavalt oma vajadustele. Järgnev on meie üldine sissejuhatus toodetesse pärast erinevaid kuumtöötlusi, lootes aidata teil neid kuumtöötlusi mõista ja eristada.
Peamised eelisedElektroforees: See võib ära hoida raua rooste, värvimuutusi ja korrosiooni.
Peamised eelisedLiivaprits: See võib parandada toote väsimuskindlust, pikendada kattekile vastupidavust ning soodustab ka katte tasandamist ja kaunistamist.
Peamine eelisAlgne oksüdeerumine: Toote pind pärast algset oksüdeerumist on väga lähedal OEM-le.
Peamised eelisedRaske oksüdeerumine: See võib suurendada toote pinna kõvadust. Sellel on kõrge kulumiskindlus, tugev haarduvus, hea isolatsioon ja mittetoksiline. (Oksüdeerimisaeg määrab, kas toote pinnavärv on tume või hele. Mida pikem on oksüdatsiooniaeg, seda tumedam on pinna värv.)
Peamised eelisedDacromet: Sellel on tugev korrosioonikindlus, kõrge kuumuskindlus, hea pealekandmisomadused ja pind näeb siledam välja.
