USA transpordiministeerium (DOT) analüüsib, kuidas SK Innovation (SKI) elektrisõidukite akudega kauplemise otsus mõjutab Bideni administratsiooni keskkonnasõbralikke transpordieesmärke, ütles Polly Trottenberg, administratsiooni' transpordisekretäri asetäitja kandidaat.
10. veebruaril keelas USA rahvusvaheline kaubanduskomisjon (ITC) SKI-l järgmise kümne aasta jooksul importida liitiumioonakuid USA-sse, tehes otsuse Lõuna-Korea LG Chem'i ja SKI vahelise ärisaladuse ja patendivaidluse kohta elektrisõidukite akude üle. .
Kuid ITC lubas SKI-l neli aastat importida osi Ford Motor' s F-150 elektriautode programmist, mis oli vajalik USA-s liitiumioonakude tootmiseks, et vältida tõsist mõju USA autotootjatele' akutarvikud.
SKI impordib kaheks aastaks ka komponente USA liitiumioonakude tootmiseks Volkswagen' MEB Americas elektrisõidukite tootmisliinile.
USA senaator Raphael Warnock ütles, et valitsev&ähvardab tõsiselt" SKI' Georgia tehase tulevik.
Warnock nimetas valitsevat SKI-d GG-ks; keha löök GG-ks; Georgia töötajatele ja Biden' elektrisõidukite plaanile.
Bidenil on 60 päeva aega veto kehtestamiseks või otsuse jõustumiseks.
On teada, et tehase investeering on umbes 2,6 miljardit dollarit, plaanis on tööl 2600 töötajat, on praegu ehitamisel.
23. veebruaril ütles Ski Valgele Majale, et Biden' vastuseis otsusele on GG, mis on vajalik valitsuse&# 39 kliimakriisiga toimetuleku poliitika toetamiseks."
SKI ütles, et otsus sunnib teda oma tehase Gruusias sulgema, mille tulemusel kaob peaaegu 50 protsenti kogu riigi elektriautode tootmisvõimsusest' s GG."
Biden oli varem öelnud, et administratsioon suunab oma fookuse puhtale energiale, asendades umbes 650 000 USA valitsuse sõidukit elektrisõidukitega.
See võib suurendada gaasimootoriga sõidukite ja nende osade, näiteks peapiduripumpade turgu