Tuntud ka kui "piduri peasilindri" ja "piduri peasilindri", on see sõiduki pidurisüsteemi peamine osa. Erinevate sõidukite kohaselt on see jagatud kahte tüüpi: õhkpiduri peasilinder ja õlipiduri peasilinder. Üldiselt kasutab sõiduautode piduripeasilindri õlipiduri peasilinder, samas kui kommertssõidukid (nt veoautod, bussid, traktorid) jne) Piduri peasilinder kasutab tavaliselt õhkpiduri peasilindrit.
Piduri peasilindri funktsioon
Piduri peasilindri peamine ülesanne on anda pidurdusvõimendus. Pidurdusvõimenduse efekt on saadaval alles pärast sõiduki mootori käivitamist. Peamine õlipiduri peasilinder on vaakumvõimendi pump. Kui peasilinder on võimendatud, võib juht astuda piduripedaalile. Lihtsalt, kui auto ei käivita mootorit, on juhil tavaliselt raske mõne jala pärast sellele astuda. On näha, et kui piduri peasilinder on katki, mõjutab see normaalset pidurdusfunktsiooni.
Piduri peasilindri jõudlus on katki
1. Piduri peasilindri ja vaakumvõimendi liigendi või piirkruvi juures on õlileke;
2. Pärast piduripedaali lõppu minemist on pidur endiselt halb või kehtetu;
3. Piduripedaalile astudes tundub see pehme;
4. Äravool pärast pidurdamist;
5. Pidur äkki ebaõnnestub;
6. Piduripedaal ei naase ega naase aeglaselt;
Piduri peasilindri rikkejõudlus ja õhulekke lahendus
Me saame kasutada lihtsat meetodit, et teha kindlaks, kas piduri peasilinder lekib, lasta autol mõneks minutiks tühikäigule minna, mootor välja lülitada ja mitu korda piduripedaalile astuda. Iga kord, kui sellele astud, toimub muutus. Esimene kord, kui insult on pikim, ja siis muutub järk-järgult lühikeseks, kui muutust ei ole, on probleem.
Piduri peasilindri lekke hooldusmeetod on tavaliselt lahtivõtmine ja puhastamine, õhu sulgemisventiili kahjustamise kontrollimine ja selle paigaldamine väikese võiga. Lisaks võib peasilindri kahele õhutorule õhufiltri elementide paigaldamine lahendada peasilinderi probleemi. Õhulekete jaoks ostke sama mudeli peasilinderi remondikomplekt. Kui peasilinderi nahktass lekib, asendage see otse.