Siin on õige viis siduri kasutamiseks, kui see on automaatkäigukasti sõber, võib selle artikli vahele jätta, nii et automaatse auto avamine, eriti linna liiklusummiku keskkond, blokeerimine, võimaldab teil astuda siduri sammu elu kahtlusel.
Ilma pikema jututa, kes tahtis, et me pulgavahetuse ostaksime?
Nüüd, kui tahame sidurit kasutada, on meil teatud teadmised siduri tööpõhimõttest, sidurist mootori ja ülekande vahel, see sõltub hõõrdumisest, et edastada mootori võimsust ülekandele, samal ajal kui siduri pedaali kasutamine on tõhusad punktid siduri ja mootori ühendamiseks, pärast eraldamist ei ole hõõrdumist. , võib ka mootori võimsuse katkestada.
Niisiis, kuidas sidurit õigesti kasutada?
Kõigepealt peaks meil olema õige asend, vasaku jala talla peaks astuma sidurile, kand tuleb kinnitada plaadile, kanna ei saa riputada ja iste enne ja pärast reguleerimist, et kohaneda siduri surmaga, jalg on veidi painutatud.
See takistab siduri kinnijäämist põhja või siduri poolsidumist pikka aega.
On tihedalt kombineeritud mootoriga sõiduprotsessis, sidur, sidur ei tohiks libiseda, lisaks automaatsele käivitamisele peavad nihkumised ja väikese kiirusega pidurid olema siduri pedaalil, teinekord ei pea kõik siduril hästi olema või kellelgi on halb hea harjumus panna jalg siduri pedaalile, sõites jalad pikalt siduri pedaalil. , sõitmine pärast pikka aega põhjustab siduri libisemist, siduriplaadi ablatsiooni nähtust, tõsine põhjustab siduri surveplaati, hooratta otsa pinna ablatsiooni vigastust, mille tulemuseks on siduri libisemise ebaõnnestumine jne.
Räägime sellest, kuidas sidurit alguses kasutada. Kui me autokoolis õppisime, ütles instruktor alati, et sidur peaks olema kiire, kaks aeglane ja kolm sidet.
Mis on kiire, on see, et kui hakkasite sidurit kiiresti tõstma, tuleb sidurit kiiresti kanda, sidur, mis kannab pool ja pool ühendust, et punkt tunneks autot veidi vibratsiooni, ja vahemaa ühendusest siduri täielikuks tõstmiseks peab siduri aeglaselt lahti võtma, nagu meie pere auto tühikäigu kiiruse suhe auto juhtimisel on madal. , keskmine pereauto tühikäigu kiirus on reguleeritud 800- ga, samal ajal kui sõitmine kipub suurel küljel tühikäigul kiirust ületama, umbes 1200 või nii tavaliselt, sõites autoga siduri aeglustamise protsessis, auto saab sõita aeglaselt ja aeglase tõusu ajal peab siduri pereauto täitma õli, mida ei ole lihtne soojusest eemaldada. , pärast nii palju algajaid autokooli õppes, et avada ennast osta auto,
Alguses on sageli lihtne venitada.
Keskteel sõites kohtame nihet, kui lisame siduri pedaalile kiiresti 2 või 3 faili ja räägime tõstmisest, ärge kasutage pooli Ameerika Ühendriike, kui kasutate poollinki, kiirendab siduriplaadi kulumist ja rohkem kui 4 käiku võib olla kiirel tõstmisel kiire, nii et ärge tundke pettumust ja nihutage alla. , astuge sidurile, vajadus täita jalaõli, suurendada kiirust, lihtsalt kiirus sobib hästi väikese kiirusega käiguga, nii et alla ei lase ka inimesel tunda pettumust.
Loomulikult ei saa me meeldida, et mõned vanad juhid ei saa käikude vahetamiseks sidurile astuda, algaja või ausalt astuda sidurile käikude vahetamiseks.
Nurkades või peame peatuma, peaksime kõigepealt auto pidurite kiiruse maha lööma, seejärel astuma õigel käigul olevale sidurile, ei saa samal ajal pidurit ja sidurit pedaalida, nii et kuigi mootori võimsuse eraldamine, kuid auto inerts on suur, painutus kergesti, tuleb auto kiiruse vähendamiseks nihutada. ja alla madala käiguni, väikese kiirusega käik inertspidurijõuni.
Piduri seisul on sama, esimene samm piduril madalal kiirusel ja seejärel astuge sidurile, nii et auto peatus sujuvalt.
