Koostis: Õhusurvepiduri peasilinder koosneb peamiselt ülemise õõnsuse kolbist, alumise õõnsuse kolbist, tõukevardast, rullist, tasakaalustusvedrust, tagasivoolu vedrust (ülemine ja alumine õõnsus), ülemise õõnsuse klapist, alumisest õõnsuse ventiilist, õhu sisselaskeavast, õhu väljalaskest , väljalaskeava, mis koosneb tuulutusavadest.
Tööpõhimõte: Kui juht surub jalapedaali, siis hoova tõmbamisel vajutab hoovavarre üks ots balansivedru, et viia tasakaaluhoob allapoole. Esiteks suletakse väljalaskeventiil ja avatakse sisselaskeventiil. Sisselaskeventiil laaditakse piduri õhukambrisse ja õhukambri membraan lükatakse piduri noka pöörlemiseks, et saavutada ratta pidurdamine, saavutades sellega pidurdamisefekti.
See on kaheastmeline elektromagnetilise korduva piduri peasilinder, mis võimaldab saavutada ühe-sisse-, mitme-, kolme-, mitme- või kahekordse juhtimisega külg külje kõrval, see sisaldab pumba katet, ülemist pumbakorpust , keskmine pump ja alumine pump. Pumba kate ja ülemine pumbakorpus on varustatud ülemise kolvisõlmega, keskmine pumba korpus on varustatud ülemise klapikomplekti ja alumise kolvisõlmega ning tagumiste pidurite õhu sisse- ja väljalaskeavadega ning alumine pumba korpus on ette nähtud alumise klapikomplekti ja eesmise süsteemiga. Dünaamilise sisse- ja väljalaskeava korral on ülemise kolvi ja ülemise pumba korpuse vahele paigutatud ülemine kolvihülss, survestatud sisselaskeava sisemine ots on ühenduses ülemise kolvi alumise otsapinnaga hülss ja selle välimine ots läbib kahepoolset kolmepoolset elektromagnetilist. Ventiil on ühenduses tagumise piduri õhu väljalaskeavaga, pumba keskmises korpuses oleva ülemise ventiili õhu väljalaskekamber on vastavalt ühendatud tagumise piduriõhuga väljalaskeava korral, suletud kamber ülemise kolvi alumise otsapinna ja ülemise pumba korpuse alumise seina vahel, alumine kolb või ja / ja alumise kolvihülsi ülemine otspind on ühenduses keskmise pumba korpuse ülemise seina vahel olev suletud kamber. Seda tüüpi piduri peasilinder on lihtsa ülesehitusega, hea kasutusmõjuga, omab nii head pinget stabiliseerivat kui ka tugevat pidurdusmõju ning sobib paljudele olemasolevatele sõidukimudelitele.