Siduri kaptenpump sisaldab silindri korpust. Silindri korpuse sisse on paigaldatud survekolb. Surve suurendamise kolviga ühendatud võimendkolb on survestamise kolvi paremal küljel. Surve suurendamise kolvi esimene ots on varustatud esimese ühendusvarda auguga. Tõstekolvi vasakpoolse otsa keskel on teine ühendusvarda auk. Tõstekolb ja survet suurendav kolb on liikuvalt ühendatud ühendusvardaga. Ühendusvarras on esimeses ühendusvarda avas ja teises ühendusvarda avas. Siduripedaali allavajutamisel ajab pedaaliklapi pöörlemine tõukurvarda kaareliikumiseks ja pedaalijõud mõjub tõukekolvile läbi tõukurvarda. Sel ajal ei ole tõukevarras ja tõukekolb koaksiaalsed, seega on võimendkolb olemas. Eraldusjõud liikumissuunas ja külgmine eraldusjõud liikumise suunaga risti; eraldusjõud liikumissuunas kandub rõhutõstekolvile läbi ühendusvarda, mis ühendatakse tõstmiskolvi ja rõhutõstmise kolvi vahel ühendusvarda liikuva liikumise tõttu, vertikaalne külgmine eraldusjõud on nihutada, surudes ühendusvarda paremat otsa allapoole, et asendit reguleerida. Sel ajal mõjutab rõhu suurendamise kolvi ainult liikumissuuna jõud ja see ei põhjusta külgmise eraldusjõu tõttu osalist kulumist. Külgmine eraldusjõud põhjustab hõõrdumist rõhukogumiskolvi ja silindri vahel, vähendades rõhukogumiskolvi ja tihendi kasutusiga.
Eelistatult on ühendusvarda vasak ots esimesse ühendusvarda auku ja see on kontaktis rõhu suurendava kolviga ning ühendusvarda parem ots on teise ühendusseadme auku ja kokkupuutes tugevdajaga. kolb. Teise ühendusvarda ava läbimõõt ja teise ühendusvarda augu läbimõõt on võrdsed ühendusvarda läbimõõduga. Revaktsineeriv kolb fikseerib ühendusvarda parema otsa läbi teise ühendusvarda augu, et parandada ühendusvarda stabiilsust tõstmise kolvi liikumise ajal. Kui võimendav kolb liigub, nihutatakse vertikaalne külg esimesse ühendusvarda auku ühendava varda juhtimisega eraldusjõule. Edasimisjõud edastatakse liikumissuunas eraldusjõule survevarustuse kolvile läbi ühendusvarda, seega rõhk -ehituskolvi ei mõjuta rõhu suurendamise kolvi kallutamiseks vertikaalne külgmine eraldusjõud, mis vähendab siduri peasilindri rikke määra.