Anduril on sisendport hüdraulilise piduri rõhu mõõtmiseks ja elektripistiku väljund juhtmeühenduse jaoks, mis toidab hoiatustuli. Mõned piduririkked ei põhjusta anduri hüppamist rikkerežiimi.
Pidurivedeliku rõhuandureid kasutatakse mitteblokeeruvates pidurisüsteemides (ABS). ABS-i veatuli süttib ABS-süsteemi ootamatu rataste lukustumise tõttu, kuid see võib sisaldada ka ebapiisavat vedelikku kütusepaagis.
Uus Accident Avoidance Technology süsteem kasutab ka pidurivedeliku rõhuandurit.
Paljud suured raskeveokid, näiteks veoautod, eriti need, millel on mitu haagist, kasutavad õhurõhuanduritega õhkpidureid.
Palun vaadake allolevat pilti:
Piduriprobleemid
Viga võib olla ebapiisav hüdraulikaõli, ebapiisav pidurivedelik paagis, kahjustatud hüdrovoolikud või kahjustatud piduri peasilinder. Seda andurit kasutatakse hüdraulikasüsteemide rõhuerinevuse tuvastamiseks. Kui auto annab märku hüdrosüsteemi tõrkest ja süsteemi kontrollid on tehtud, võib andur ise olla ebaõnnestunud.
Vaadake järgmist videotutvustus (video autode põhiideedest):